Envois ร l'intรฉrieur des Pays-Bas
Chaque annรฉe, des transporteurs tels que PostNL, UPS, DHL, FedEx, DPD et GLS adaptent leurs tarifs en fonction de facteurs tels que les coรปts du carburant et des salaires, et de la nรฉcessitรฉ de rรฉaliser des investissements logistiques durables. Il s'agit notamment de nouveaux centres de tri, de points de vente au dรฉtail et d'une augmentation du personnel. Les augmentations de tarifs sont guidรฉes par les hausses de coรปts et l'indice NEA, qui reflรจte l'augmentation annuelle des coรปts du transport routier. Les tendances du commerce รฉlectronique et l'indice AEN, fixรฉ ร 8,7% pour 2023, dรฉterminent ces taux. Les facteurs qui influencent l'indice AEN comprennent la performance de l'industrie du commerce รฉlectronique, les รฉvรฉnements mondiaux tels que la situation en Ukraine, et les impacts รฉconomiques tels que les coรปts รฉlevรฉs du carburant et l'inflation. En consรฉquence, PostNL introduit une surtaxe รฉnergรฉtique de 0,12 โฌ par colis ร partir du 1er janvier 2024, en raison de l'escalade des prix de l'รฉnergie et des carburants, sa suppression future รฉtant incertaine dans un contexte de conditions de marchรฉ imprรฉvisibles.
PostNL applique une augmentation moyenne au 1er janvier 2024 de 5,5%.
Envois en Europe
Le poids d'un envoi a une grande influence sur le processus de traitement. Les colis plus lรฉgers traversent le processus d'expรฉdition plus facilement et plus rapidement que les colis plus lourds. C'est pourquoi, ร partir du 1er janvier 2023, PostNL basera les tarifs des envois de l'UE sur des balances de poids. Le tarif de l'envoi est dรฉterminรฉ par le poids du colis. Un poids de 0 ร 2 kg est considรฉrรฉ comme standard.
